Чистая прибыль китайской компании в первом квартале текущего года составила около 600 млн долларов, что на 55% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила газета Financial Times.

Газета отметила, что на внутреннем рынке Китая рост продажи электромобилей в начале года замедлился из-за сокращения государственных субсидий. В марте спрос снова начал расти, но и конкуренция также усиливается.

Между тем война в Иране подстегнула продажи электромобилей в Европе, и BYD сейчас активно выходит на внешние рынки, где маржа прибыли выше.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей Acea, доля рынка BYD в ЕС выросла примерно до 2%.