Каракатицы здесь – не морские существа, а самодельные ледоходные машины, которые создают местные умельцы. На этой технике рыбаки отправляются далеко в озеро на промысел. У каждой машины - своя история.

"Строил её отец. Построена она была, в первую очередь, для рыбалки. Сейчас она стояла 6 лет. Мы без подготовки приехали вчера в 8 вечера, залили бензин, запустили, приехали сюда, поэтому она такая неопрятная, грязная. Из-под куста достали", – рассказал местный житель Станислав Парфенюк.

"Этой каракатице уже 25 лет, она с 2001 года. Была у кого-то в работе. Купил я её три года назад, отреставрировал – и дальше работаем. Простая рабочая лошадь, понтов нет, всё как надо для работы", – говорит рыбак Сергей Мёльдер.

Каракатица значительно легче обычного автомобиля: от кузова остаётся лишь передняя часть. Их строили по принципу "чем проще, тем надёжнее". Поэтому на большинстве каракатов нет даже тормозов.

"Тормоза – это дополнительный механизм, дополнительная вещь, которая может сломаться, потечь, заклинить. А там условия бывают очень плохие. Чем проще, тем лучше. Отпускаешь газ и просто катишься, надеясь, что впереди ничего не появится", – пояснил мастер по изготовлению каракатов Алекс Терентьев.

"Ты же когда едешь на каракате, у него такие большие колёса, и это не просто как на машине, ты едешь спокойно, а на каракате ты как на попрыгунчике – прыг скос, прыг скок, прыг скок", – поделилась впечатлениями жительница Колкья Юлия Шунина.

"Каракат ещё безопаснее, чем машина, там шины, и он не тонет, то есть безопаснее на льду", – отметила жительница Колкья Алёна Булыга. 

Ещё одна особенность каракатицы – огромные колёса. Чаще всего их делали из авиационных покрышек. Они нужны для того, чтобы машина не утонула, если она провалится под лед.

"Мы их называем, извиняюсь за выражение, "сиськи", потому что они похожи, такие они. Колёса едут очень хорошо, мягенько. Опять же, они были в Тарту, аэродром. Ребятам, надо было что-то придумать, брали из того, что знали", – сказал Алекс Терентьев. 

Благодаря таким машинам была спасена не одна жизнь. 

"Поехали с парнями кататься. И провалились, ребята нас выталкивали здесь. Она никуда не ушла, потому что на ней переварена рама, то есть она падает на раму и лежит. Она глубоко там, никуда не уйдет, если ты с умом едешь", – рассказал Станислав Парфенюк. 

Парад каракатиц проходит в Калласте каждый год в конце февраля. Для местных жителей это большой праздник и магнит для туристов.

"У нас вообще море впечатлений. Мы первый раз приехали на Чудское, чтобы именно покататься на этих каракатицах. В прошлом году на льду не было каракатиц, в позапрошлом тоже не было, так как лёд был не очень. В этом году привезла деток сюда вот покатать. Машины конечно очень впечатлили", – поделилась впечатлениями туристка из Таллинна Елена.

"Самое интересное, что такие технические решения люди придумали и создали сами. Это далеко не каждому под силу, поэтому особенно интересно посмотреть на этих мастеров и каракатов", – отметил турист из Тарту Андрей. 

"Я поражена, что такое большое скопление людей, обычно фестивали у нас скромные, и такой масштаб. На Чудском льду я впервые, и я поражена такими масштабными колесами, вездеходами и тем, как умело люди, мужчины создают эти машины, как-то в этом разбираются, это всё функционирует, ездит", – сказала Елена. 

На каракатице проехалась и репортёр "Горизонта" Юлия Росток.