Машина Олега была отремонтирована после ДТП в марте 2023 года. Однако у автовладельца возникли вопросы, касающиеся проведенных ремонтных работ. Придраться, по словам Олега, было к чему - зазоры, странная изоляция проводов, идущих от крышки багажника, фонари, не работающий ремень безопасности и так далее.

Да, конечно, машина у Олега не новая, 2010 года рождения, хорошо повидавшая этот мир. Однако до аварии, в которой он не был виноват, Олегом был пройден техосмотр, и все в машине функционировало.

Чего-то катастрофического съемочная группа "Зеркала" в сделанном ремонте мы ничего не увидела. Из каких-то существенных проблем, наверное, можно было выделить историю с ремнем безопасности.

Кроме того, автомастерская, которая ремонтирует автомобиль, не может самостоятельно начинать менять какие-либо детали на машине, если страховая фирма этого не заказала.

По статистике в Эстонии в год происходит в районе 30 000 различных страховых случаев по дорожным авариям. Так что на самом деле для страховой компании должно быть совершенно понятно, что может произойти с автомобилем во время аварии.

И все же Олег не остался доволен сложившейся ситуацией и обратился в Департамент защиты прав потребителей.

"В случаях ущерба, связанного со страхованием, а также при спорах между страховой компанией и предприятиями, выполняющими ремонт, необходимо понимать, против кого именно потребитель предъявляет требование и какого рода это требование. Комиссия по потребительским спорам может рассматривать только договорные требования, которые вытекают из заключенного между сторонами соглашения, в данном случае - соглашения о ремонте транспортного средства", - прокомментировал руководитель секретариата комиссии по потребительским спорам Департамента защиты прав потребителей Вейко Копамеэс.

Если человек считает, что предприятие выполнило ремонт неправильно или, например, некачественно, у него действительно есть возможность оспорить это в комиссии по потребительским спорам.

"Но в ситуации, о которой вы говорите, при рассмотрении спора было необходимо представить соответствующие доказательства. Однако, несмотря на неоднократные просьбы, нам не удалось собрать такие доказательства, которые показали бы, что указанные недостатки были связаны со страховым случаем и данным дорожно-транспортным происшествием, - добавил Копамеэс. - Поэтому при разрешении этого спора решающим стало то обстоятельство, что до конца не было ясно, связаны ли вообще претензии потребителя с данным ДТП. Поскольку это установить не удалось и сам потребитель также не представил соответствующих доказательств, производство по делу было прекращено".

В общем, в сложной ситуации оказался герой сюжета, ведь и позиция автомастерской Värvaltrans тоже непреклонна.

Представители Värvaltrans прислали "Зеркалу" по каждой претензии отдельное описание: "Задняя дверь (багажника) установлена в пределах допустимых технических допусков. Ремень безопасности изношен в процессе эксплуатации и вообще некоторые вещи даже не менялись, а такими были до аварии, например заднее стекло".

И оценке Värvaltrans, автомобиль был восстановлен до состояния, в котором он находился до аварии.

Олег же оказался чрезвычайно настойчивым человеком, который не верит даже экспертным заключениям.

Сейчас у героя сюжета не так много-то вариантов для решения проблемы. Ведь еще выяснилось, что ремонтники выставили Олегу счет за парковку на их территории за два года в размере 4000 евро. Так что самый дешевый, по мнению "Зеркала" вариант - это договориться с Värvaltrans о том, что машина принимается как есть и забрать автомобиль, после чего, скорее всего, отменят счет за парковку. Или же идти в суд, а там уж в какую это выльется копеечку никто никогда не сможет предсказать.

Удивительная история, ведь основные споры идут из-за детали, которая на некоторых сайтах вместе с доставкой стоит 28 евро.