Председатель комиссии по делам Европейского союза Пеэтер Тали отметил, что цель инициативы – принять во внимание особенности электромобилей, как предусмотрено в плане действий по европейской автомобильной промышленности, и устранить препятствия для использования более экологичных транспортных средств, сообщила пресс-служба Рийгикогу.

"У электрофургонов тяжелые аккумуляторы, и, в отличие от обычных фургонов, именно из-за веса в их отношении действуют дополнительные требования: они должны быть оснащены ограничителем скорости и одометром. Мы выступаем за отмену этих дополнительных требований для внутригосударственных перевозок", – сказал Тали, отметив, что эта поправка позволит предприятиям активнее использовать электрофургоны.

Кроме того, согласно предложению, транспортным средством на альтернативном топливе с полной массой до 4,25 т можно будет управлять при наличии водительских прав категории B. Отмена требования о наличии одометра на внутригосударственных перевозках необходима для того, чтобы освободить водителей с правами категории B от обязанности использовать непривычную для них специальную технику.

Инициатива предусматривает и другие изменения, способствующие использованию электромобилей. Например, Эстония поддерживает изменение, согласно которому наличие одометров и соблюдение правил рабочего времени и отдыха водителя не должны быть обязательными в случае электрокемперов, используемых для личного отдыха. Участники заседания отметили, что это изменение может поспособствовать оживлению туристического сектора и аренды кемперов. Эстония также поддерживает создание подкатегории малых электромобилей. Это позволит государствам вводить пособия на покупку именно таких электромобилей.

По предложению комиссии по экономике комиссия по делам Европейского союза внесла изменения в представленные правительством позиции, касающиеся умной и двунаправленной зарядки электромобилей (V2G). Согласно утвержденным позициям, необходимо установить единые технические требования и поддержать использование этого вида зарядки, но умная и двунаправленная зарядка не должна быть обязательной для всех транспортных средств.

С представленными правительством позициями относительно предложения о регламенте Европейского союза об упрощении регулирования автомобильной промышленности членов комиссии ознакомил советник отдела дорог и железных дорог Министерства климата Мартин Румм. Комиссия утвердила позиции в измененном виде в соответствии с мнением комиссии по экономике.

Инициатива является частью пакета автомобильной промышленности, призванного увеличить конкурентоспособность автомобильной отрасли Европейского союза, ускорить переход к экологически устойчивому дорожному движению и упростить предпринимательскую среду.