Если прежде как в Вильянди, так и в Рапламаа можно было бесплатно выучиться на водителя автобуса или грузовика за шесть месяцев, то с нового учебного года профессией придется овладевать в течение четырех лет.

Как пояснил старший советник отдела государственных школ Министерства образования и науки Ало Сави, решение обусловлено тем, что профессиональных водителей сейчас в Эстонии достаточно или даже слишком много. Между тем, по словам члена правления Ассоциации логистики и экспедирования Херкки Китсинга, почти половина профессиональных водителей на сегодняшний день старше 55 лет, а каждый пятый уже достиг пенсионного возраста. Поэтому, как подчеркнул Китсинг, четыре года - это слишком большой срок, чтобы быстро найти им замену.

"С этой точки зрения, если в наш сектор не придут молодые водители грузовиков, то нехватка рабочей силы будет только усугубляться", - заявил он.

Государство рекомендует школам предлагать обучение по специальностям в качестве микроквалификации, то есть одного навыка более широкой профессиональной сферы. По мнению директора Рапламааского прикладного колледжа Кармен Сельтер, в случае водителя автобуса это могла бы быть, например, психология дорожного движения. Однако, как организовать весь процесс обучения, пока неясно. Кроме этого, за получение микростепени учащемуся придется платить. Профессии водителя автобуса или грузовика можно обучаться и на рабочем месте, но для этого придется найти работодателя, который согласится нанять такого работника. Платные курсы вождения предлагают и автошколы, однако Херкки Китсинг призывает государство не слишком полагаться на частный сектор.

"Если взглянуть на перевозки грузов и пассажиров в кризисных и обычных ситуациях, то опыт разных стран показывает, что, например, во время пандемии коронавируса важной была доставка вакцины. Это работники первой линии, которые развозят товары и продукты. Поэтому не хотелось бы оказаться в положении, когда в магазинах пустые полки из-за того, что у нас больше нет водителей", - сказал Китсинг.

Ало Сави из Министерства образования отмечает, что учащиеся могут выбрать и короткий курс обучения, но уже за свой, а не государственный счет. Херрки Китсинг считает, что если сделать учебные программы платными, то интерес к специальности упадет еще больше.

"У молодежи просто нет денег, чтобы заплатить за учебу", - сказал он.

Добавлен радиосюжет корреспондента ERR Владимира Ойжинского.