За последние четыре года в Эстонии вдвое выросло число травм, которые дети и подростки получают во время езды на электросамокатах и мини-мопедах.

Согласно планируемым изменениям, управлять легким электротранспортом можно будет с 10 лет. Дети от 10 до 15 лет, прежде чем взяться за руль, должны будут получить права велосипедиста. Пользоваться услугами проката легкого транспорта и сейчас можно с 16 лет, но в случае изменений возраст и наличие прав придется подтверждать.

"Прокатные компании в Эстонии исправно следуют правилам и очень дисциплинированы, но мы вводим единые правила. Мы уже обсуждали это с ними, они внедрят систему идентификации пользователей. У местных самоуправлений будет право устраивать проверки: совершать контрольные поездки, чтобы узнать, действительно ли Bolt или Ride требуют подтверждения возраста", – сказал министр инфраструктуры Кульдар Лейс.

"Мы оцениваем эти изменения положительно. Рынок наконец будет четко регулироваться – до сих пор не было ясных правил, как именно проверять возраст. В будущем эта проверка, скорее всего, будет похожа на ту, которая сейчас используется в Bolt Drive: мы определяем возраст пользователя, и если ему больше 16 лет, открываем доступ. Нужно будет сфотографировать документ и сделать фото. Система проверит соответствие данных, и если все в порядке, можно пользоваться услугой", – отметил руководитель отдела самокатов Bolt Карл Апсолон.

За нарушения предусмотрены штрафы. Родителю, ребенок которого ездит без прав, придется заплатить около 60 евро. Для прокатных компаний взыскание гораздо выше – до 3200 евро.

"Очень важно, чтобы родители не передавали свои аккаунты детям: если это запрещено законом, то делать этого не стоит. В предыдущие годы в большинстве случаев, когда нашим сервисом пользовались лица младше 16 лет, родители сами давали им доступ к своему аккаунту, часто по незнанию. Поэтому мы призываем родителей быть внимательными к правилам и не передавать аккаунт маленьким детям", – подчеркнул Апсолон. 

По данным полиции, среди самых частых нарушений – езда на личных электросамокатах, скорость которых превышает разрешенные 25 километров в час.

"Число таких нарушений среди совершеннолетних растет. Разумеется, мы не говорим о совсем малышах, но подростки участвуют в дорожном движении на легких транспортных средствах, которыми им нельзя пользоваться. Их мощность и скорость предполагают, что у водителя должны быть соответствующие права", – сказала подполковник полиции Сирле Лойго.

По ее словам, государству нет смысла запрещать продажу слишком мощных самокатов, поскольку их можно легко приобрести в других странах.