Потребность во втором ледоколе в Силламяэ связана с тем, что Botnica с 1 марта на некоторое время останется в порту для пополнения запасов топлива и смены судовой команды, сообщил в понедельник Департамент водных путей.

В сообщении отмечается, что к настоящему времени практически весь Финский залив к востоку от линии Таллинн-Хельсинки покрыт льдом толщиной 10-20 см. Между Мууга и Таллинном залив пока покрыт молодым льдом толщиной около 5 см, но к северу лед заметно толще.

По прогнозу ожидается северо-восточный ветер скоростью до 17 м/с, который будет толкать ледовые массы к побережью Эстонии, а также заливу Мууга и Таллиннскому заливу.

В Силламяэ ледокол осуществляет ледовую проводку протяженностью 54 морских мили из акватории порта до маршрута движения судов. На одну проводку требуется до 6 часов. С 22 февраля в этом районе работает ледокол Botnica, обслуживший к настоящему моменту шесть судов.

Ледокольные работы продолжаются и в Пярнуском заливе. С начала сезона проводку осуществлял ледокол EVA-316, успевший до конца января обслужить 31 судно. После этого ледокол сломался и для дальнейших работ в Финляндии был арендован ледокол Protector, работающий до настоящего времени.

Помимо EVA-316, в дорогостоящем ремонте или замене нуждается и 55-летний Tarmo. Соответствующее решение Департамент водных путей намерен принять в 2018 году.