В ближайшее время Таллинн объявит конкурс на первый этап строительства, сейчас дорабатываются детали, касающиеся организации дорожного движения во время строительства, сказал вице-мэр Таллинна Владимир Свет. Начало строительства планируется к тому времени, когда будет завершено строительства трамвайной линии в Ванасадам и сняты ограничения на движение.

"Мы прекрасно понимаем, насколько важная функция у Петербури теэ. Поэтому в настоящий момент департамент окружающей среды и коммунального хозяйства, а также департамент транспорта согласовывают между собой ограничения дорожного движения, которые мы можем себе позволить. И я думаю, что где-то в конце лета – начале осени, когда будет завершена большая часть строительства в порту и вообще строительство трамвайной линии в порт, мы начнем с Петербури теэ", – сказал Свет.

Этой осенью будет снят старый асфальт и начнут прокладывать коммуникации, а основное строительство дороги будет отложено до следующего года. Поскольку дорога широкая, нет опасений, что на время строительства вся она будет закрыта для движения транспорта.

Также нет планов значительно сужать Петербури теэ, так как она является важной магистралью, сказал Свет.

"Петербури теэ была, есть и будет одной из главных артерий города в том смысле, что это магистраль. Не нужно думать, что Петербури теэ будет похожа на Вана-Каламая. На ней по-прежнему будет достаточно большое количество автомобилей, будет ходить общественный транспорт, и, вероятно, его будет все больше и больше. И давайте не будем забывать, что Петербури теэ – это важное шоссе, которое соединяет другие крупные магистрали и транспортные коридоры", – сказал вице-мэр.

По словам Света, также не планируется увеличивать количество полос движения, но будет больше пешеходных и велосипедных дорожек и озеленения. "Мы пытаемся сделать Петербури теэ улицей, по крайней мере, на участке с более плотной застройкой. Мы видим, что особенно на городской части Петербури теэ, от улицы Маяка до Смуули, городское пространство вокруг шоссе постепенно начинает меняться, появляются новые рабочие места, новые жители, и мы должны учитывать эти изменения", – сказал он.

После реконструкции ограничение скорости на всей Петербури теэ составит 50 км/ч

"Конечно, надо отметить, что во многих местах, где на Петербури теэ сейчас действует ограничение скорости 50 км/ч, водители превышают его. Мы стараемся спроектировать улицу таким образом, чтобы если есть ограничение скорости в 50 км/ч, то с такой скоростью и будут ехать", – сказал Свет.

Вся дорога будет готова через три-четыре года

Если раньше планировалось разделить работы по реконструкции на два этапа, то теперь планируется провести их в четыре этапа.

"Во-первых, участки, которые нам предстоит построить, очень длинные. Во-вторых, они очень разные", – объяснил Свет.

Например, участок между границей города и улицей Куули находится рядом с известняковым карьером, и там явно нет городского пространства; с другой стороны дороги есть длинное пустая территория, где необходимо создать определенное пространство, сказал он. Вокруг Смуули теэ, напротив, есть промышленная зона, а также торговые центры.

В будущем в районе Маяка будет расположен единый терминал Юлемисте, к которому будет вести отдельная дорога и где нужно будет создать уличное пространство, добавил Свет.

"Каким будет следующий этап строительства и в каком порядке он будет проходить, я надеюсь, мы сможем с уверенностью сказать в конце весны. В общей сложности строительство займет три-четыре года, потому что эти объемы не сравнимы ни с чем, что мы строили или реконструировали в Таллинне", – сказал он.

Во сколько все это обойдется городу, на данный момент неясно, поскольку первый тендер еще не объявлен. Несколько лет назад мэр Таллинна Михаил Кылварт говорил, что следует рассчитывать на 40 миллионов евро.

"Инфляция, конечно, сделала свое дело. Так что посмотрим, к чему мы в итоге придем. Мы видим, что различные процессы на строительном рынке могут уравновешиваться: что-то дорожает, что-то дешевеет. Рабочая сила – это очень большой фактор", – сказал Свет, добавив, что влияние от выхода на стадию строительства гигантского проекта Rail Baltic еще предстоит увидеть.