В Hansabuss объяснили это решение невозможностью конкурировать по ценам на билеты с пассажирскими поездами и уездными автобусами, которые субсидируются государством.

"На коммерческих маршрутах стоимость билета должна покрывать все расходы без государственной поддержки. В нынешних условиях это означало бы повышение цен примерно на 30%, чтобы услуга была рентабельной. Однако такой уровень цен не является реалистичным с учетом рыночной ситуации и не оправдан с точки зрения пассажиров", - отметили в компании.

Hansabuss планирует переориентироваться на регулярные линии и чартерные перевозки, которые пользуются более высоким спросом и приносят более высокий доход, а сотрудникам компании, работавшим на вильяндиских линиях, предложат работу в других подразделениях Hansabuss.