Кроме того, в городском пространстве будут проводиться строительные работы, которые затруднят троллейбусное сообщение в следующем году. К примеру, в ходе реконструкции перекрестка возле ипподрома будет закрыт проезд в сторону Мустамяэ, сообщила пресс-служба TLT.

Tallinna Linnatransport (TLT) намерен вернуть троллейбусы на городские улицы через пару лет. В ближайшие недели TLT опубликует в реестре государственных закупок тендер, в рамках которого будет приобретено 40 новых троллейбусов. Благодаря современной технологии они могут работать, в том числе автономно на аккумуляторах. Это международный тендер, в ходе которого также будет определен производитель троллейбусов и точный график поставок. TLT ожидает поступление предложений уже в сентябре.

"Сегодня в распоряжении TLT имеется 32 троллейбуса, они будут работать до осени этого года, а затем заменены автобусами до прибытия новых троллейбусов и реконструкции инфраструктуры. Ранее подобная замена уже проводилась на выборочной основе для обеспечения наилучшего качества обслуживания. Большинство сегодняшних водителей троллейбусов получат возможность продолжить работу в предприятии в качестве водителей автобусов или на других вакантных должностях. При необходимости работодатель также обеспечит бесплатное переобучение", – сказал председатель правления TLT Кайдо Падар.

"Сегодняшний троллейбус - это, скорее, уже электробус. То есть, это автобус, но с динамической подзарядкой. У него по-прежнему есть рожки, но в какой-то момент, например, в центре города, он их убирает, - сказал "Актуальной камере" член правления TLT Андрей Новиков. - Автономный ход, который предусмотрен в тендере, будет порядка 20 км. То есть, это нам позволит вернуть те линии, которые шли в Копли, уже без контактной сети. И с другой стороны, позволит открыть совершенно новые направления".

По словам Новикова, в центр города новые троллейбусы могли бы ехать автономно, например, начиная от Кристийне. Такое нововведение облегчило бы работу и водителям троллейбусов.

В TLT заверили, что в случае поломки линии новые троллейбусы, работающие на аккумуляторах, смогут и дальше обслуживать пассажиров, как и другой транспорт. Кроме того, расходы на содержание обновленного подвижного состава будут значительно ниже, чем затраты на троллейбусы, отслужившие свой срок.

Добавлен видеосюжет корреспондента "Актуальной камеры" Алены Бойцовой.