Террас в начале января выдвинул идею о том, что в результате реформы общественного транспорта учащиеся и пенсионеры должны будут платить 15-20 евро за месячный проездной для проезда на уездных автобусных линиях или покупать разовый билет за 50-60 центов.

По словам советника отдела по связям с общественностью Министерства регионального развития и сельского хозяйства Фреда Пюсса, этот план пока отложен, и дата его вступления в силу не определена.

"В центре внимания текущего обсуждения – обеспечение непрерывности работы общественного уездного транспорта в условиях роста затрат и недостаточного финансирования для поддержания объема услуг. Основной вопрос заключается в том, будет ли найдено дополнительное финансирование или придется сократить количество маршрутов и отправлений", – добавил Пюсс.

По словам Терраса, целью общественного транспорта должно быть функциональное и доступное для людей обслуживание. Поэтому, по мнению Пюсса, в настоящее время основное внимание уделяется поддержанию транспортного сообщения и обеспечению необходимой мобильности населения без дополнительной нагрузки на учащихся и пенсионеров.

В понедельник министерство объявило об обновлении системы, согласно которому с 16 марта единый проездной билет можно будет использовать в Таллинне и Харьюском уезде для проезда на поездах, уездных автобусах и таллиннском общественном транспорте.

Обновление системы проездных билетов является первым шагом в переходе к единой системе, где билеты будут действительны на разных видах общественного транспорта по одному и тому же принципу, а зональная система станет проще, чем раньше.