Премьер-министр Эвика Силина на пресс-конференции после заседания правительства объяснила, почему решение о снижении акцизного налога на топливо распространяется только на дизельное топливо.

"Именно топливо, можно сказать, является первым раздражителем, вызывающим самые большие скачки цен в нескольких секторах. Поэтому мы целенаправленно решили, что первым решением, которое предлагает правительство, является снижение акцизного налога на топливо, в частности на дизельное топливо, как на топливо общего назначения, так и на топливо, используемое в сельском хозяйстве. Почему только на дизельное топливо? Потому что именно на дизельное топливо наблюдается наибольший рост цен, и, по данным Министерства экономики, примерно 85% нашей экономики состоит из дизельного топлива – и люди, и компании потребляют именно дизельное топливо", – сказала премьер-министр Латвии Эвика Силина.

Снижение акцизного налога также было поддержано для фирменного дизельного топлива для фермеров, установив ставку акцизного налога на уровне 21 евро за 1000 литров. По данным Министерства финансов, это может снизить цену фирменного дизельного топлива почти на 6 центов за литр.

В то же время, Министерство финансов Латвии прогнозирует, что фискальное воздействие снижения акцизного налога на государственный бюджет может быть близким к нейтральному, поскольку повышение цен на топливо увеличивает поступления от налога на добавленную стоимость.

Между тем, латвийские таксисты и грузоперевозчики, комментируя решение правительства о снижении акцизного налога на дизельное топливо, выразили недовольство тем, что такая поддержка не покрывает даже четверти реального увеличения затрат, которые для коммерческих перевозчиков с конца февраля выросли более чем на 30%.

Представитель ассоциации работников такси Алексей Игнатьев, подчеркнул, что предложенное правительством снижение на 8,6 цента является "издевательством", поскольку такая сумма не спасет компании от банкротства.