По словам Лохи, очевидно, что подводный кабель компании Elisa был поврежден якорем грузового судна Fitburg, ходящего под флагом Сент-Винсента и Гренадины. Расследование продолжается: проводятся допросы и изучаются материалы, собранные на судне, передает ERR.

"Это подтверждается обзором ситуации в морском движении, а также картографированием морского дна, проведенным в сотрудничестве между ведомствами", – сказал Лохи.

Место повреждения находится в экономической зоне Эстонии.

Инцидент по-прежнему расследуется как дело о причинении тяжкого ущерба, попытка его причинения, а также серьезное нарушение связи.

"Мы по-прежнему рассматриваем это как умышленное деяние. В ходе расследования стараются учитывать все обстоятельства, которые могли быть связаны с возникновением повреждения", – сказал Лохи.

По делу проходят четыре подозреваемых, из которых один арестован, а в отношении троих действует запрет на выезд.

"У полиции есть понимание того, что произошло и кто повлиял на курс судна и использование якоря", – добавил Лохи.

Лохи не стал более подробно комментировать должности подозреваемых: "Они отвечали за курс судна или за работу якорной лебедки в тот момент, когда судно начало движение и возникли повреждения".

Судно Fitburg на начальном этапе расследования было арестовано в порту Кантвик. После завершения предварительных следственных действий 12 января судно сопроводили за пределы территориальных вод Финляндии.

Судно, перевозившее подпадающий под санкции груз, следовало из Санкт-Петербург в израильский порт Хайфа.

Груз судна на время предварительного расследования был в административном порядке задержан таможенным ведомством, однако 7 января ведомство сообщило, что предварительное расследование по подозрению в нарушении санкций начинаться не будет.