После объявления перемирия судоходные компании готовятся начать движение более чем 800 заблокированных в регионе судов, планируя их вывод или возвращение в порты залива. Несмотря на проблеск надежды, на рынке доминирует осторожность: ситуация в любой момент может вновь дестабилизироваться, сообщает издание Lloyd's List.

Точные условия соглашения и правила безопасности еще не определены. Судоходным компаниям приходится учитывать как логистические проблемы, так и высокие риски и расходы на страхование.

Высший совет национальной безопасности Ирана объявил, что переговоры с США начнутся в пятницу в Исламабаде. Один из судовладельцев заявил в среду утром, что ничего не произойдет до тех пор, пока не станет ясно, какие правила установит Иран. Это указывает на то, что, по мнению многих владельцев судов, Иран по-прежнему контролирует Ормузский пролив и для его прохождения необходимо запрашивать разрешение у Тегерана.

Судовладельцы по-прежнему обязаны предоставлять документы, подтверждающие, что их суда не связаны с США или Израилем.

"Я думаю, что большинство владельцев проявят сдержанность и подождут более прочных оснований для принятия решения", - отметил руководитель отдела безопасности морской торговой группы Bimco Якоб Ларсен.