Предварительные и широкомасштабные переговоры, начавшиеся еще до войны в Иране, проходят на фоне стремления администрации президента Дональда Трампа к тому, чтобы автопроизводители и другие американские промышленные предприятия играли более значимую роль в производстве вооружений. WSJ отмечает, что это напоминает практику времен Второй мировой войны.

Представители Минобороны сообщили изданию, что ресурсы гражданских компаний могут потребоваться для поддержки традиционных предприятий оборонной промышленности. В ходе переговоров выяснялось, смогут ли эти фирмы оперативно переключиться на выполнение оборонных заказов. Пентагон заинтересован в привлечении персонала и производственных мощностей компаний для наращивания выпуска боеприпасов и другого снаряжения, так как войны в Украине и Иране начали быстро истощать его запасы.

По словам осведомленных источников, переговоры носили предварительный и комплексный характер.

По данным WSJ, в число компаний, участвовавших в переговорах с представителями Минобороны, входят также GE Aerospace и производитель транспортных средств и оборудования Oshkosh.

"Министерство обороны привержено быстрому расширению базы оборонной промышленности, используя все доступные коммерческие решения и технологии, чтобы обеспечить решающее преимущество нашим солдатам", – заявил официальный представитель Пентагона.

Подобные дискуссии являются последними шагами администрации Белого дома по выведению военного производства на уровень, который министр обороны Пит Хегсет назвал "уровнем военного времени", отмечает WSJ.

Давление иранского конфликта на запасы боеприпасов в США – очередной признак того, что армии требуется больше коммерческих партнеров для оперативного увеличения поставок боеприпасов и тактического снаряжения, например, ракет и технологий по борьбе с дронами. В ходе переговоров с руководителями американских промышленных предприятий представители Минобороны рассматривали увеличение производства вооружений как вопрос национальной безопасности.

Сообщается, что официальные лица спрашивали руководителей компаний, могут ли их предприятия помочь Пентагону в стремлении нарастить внутренние производственные мощности. Также чиновники просили выявить препятствия для выполнения дополнительных оборонных заказов – от условий контрактов до сложностей в процедурах проведения тендеров.

Компания Oshkosh из Висконсина начала диалог с Пентагоном в ноябре, после призыва Хегсета к предприятиям увеличить объемы производства, сообщил руководитель транспортного сегмента компании Логан Джонс. По его словам, дискуссии сосредоточены на вопросе о том, "где мы могли бы задействовать мощности таким образом, чтобы это соответствовало нашим основным компетенциям".

Хотя Oshkosh производит тактические транспортные средства для армии США и их союзников, большая часть оборота компании, составляющего 10,5 млрд долларов, приходится на гражданский сектор.

"Мы превентивно изучаем возможности, которые, по нашему мнению, отвечают их потребностям, – сказал Джонс. – Мы четко и ясно услышали, что это важно".

Подобная практика использовалась и ранее

WSJ отмечает, что администрация Трампа и прежде призывала американских автопроизводителей на помощь. В начале пандемии коронавируса GM и Ford сотрудничали с производителями медицинского оборудования, чтобы выпустить десятки тысяч аппаратов искусственной вентиляции легких.

Переориентация внутреннего производства на военные нужды случалась и в прошлом. Во время Второй мировой войны детройтские автопроизводители приостановили выпуск легковых машин, чтобы производить бомбардировщики, авиационные двигатели и грузовики, став американским "арсеналом демократии".

В настоящее время большую часть военной продукции производит ограниченное число фирм. Хотя многие крупнейшие производители США за пределами традиционного оборонного сектора уже имеют контракты с Пентагоном, масштаб и стоимость большинства из них ограничены и зачастую сводятся к нишевым исследованиям или конкретным продуктам.

У GM есть дочернее оборонное предприятие, которое производит легкие машины для пехотных подразделений на базе пикапа Chevrolet Colorado. Эта программа – наряду с другими инициативами компании – является растущим источником дохода, однако по-прежнему составляет лишь малую часть выручки и общих производственных мощностей автопроизводителя.

Ожидается, что этот автоконцерн станет ведущим кандидатом на создание более крупного автомобиля для пехотных подразделений армии США, который должен заменить Humvee. Помимо перевозки войск, этот грузовик будет выполнять функции мобильной энергетической базы и командного пункта.

Представитель Пентагона сообщил Reuters, что Министерство обороны привержено быстрому расширению базы оборонной промышленности, используя все доступные коммерческие решения и технологии, чтобы обеспечить решающее преимущество американским солдатам.

В марте Трамп встретился с руководителями семи оборонных предприятий, в то время как Пентагон работает над пополнением запасов, использованных при атаках США на Иран и в других недавних военных операциях.

После вторжения России в Украину в 2022 году и военных операций Израиля в Газе США лишились запасов оружия на миллиарды долларов, включая артиллерийские системы, боеприпасы и противотанковые ракеты.

В апреле Трамп подал запрос на увеличение оборонного бюджета страны на 500 млрд долларов – до 1,5 трлн долларов.