К концу 2028 года будет готов новый паром, который строит польская судоверфь CRIST S.A. К этому времени должна быть готова и зарядная инфраструктура в портах Виртсу и Куйвасту, поскольку основным источником энергии нового судна является электричество, а биодизель будет использоваться только в экстренных случаях.

Зарядную инфраструктуру построит компания Saarte Liinid, являющаяся оператором обоих портов. Деньги на это выделяет государство, и значительная их часть поступает от продажи квот на выбросы CO2, как было решено в 2024 году, сообщила ERR заведующая морским отделом Министерства климата Кайди Катус.

"Предполагаемая общая стоимость инфраструктуры для зарядки нового парома, строящейся в портах Виртсу и Куйвасту, составляет девять-десять миллионов евро. Окончательная стоимость выяснится после завершения процедуры закупки оборудования для береговой зарядки", – сказала Катус.

Завершение строительства зарядной инфраструктуры в портах Виртсу и Куйвасту запланировано на июль 2028 года.

Председатель правления TS Laevad, компании, осуществляющей перевозки пассажиров между крупными островами, Индрек Рандвеэр на прошлой неделе заявил в эфире "Актуальной камеры", что новый паром сможет курсировать только между Виртсу и Куйвасту, так как это единственное место, где появится соответствующая береговая инфраструктура для зарядки электрического судна, и что на линии Хийумаа этот паром использовать нельзя. Однако, по словам Катус, это не совсем так.

"На линии Хийумаа в данный момент отсутствует необходимая зарядная инфраструктура, но в то же время судно технически способно обслуживать и линию Рохукюла – Хельтермаа, если возникнет такая необходимость. Для этого у судна, помимо аккумуляторов, есть биодизельные генераторы достаточной мощности", – отметила она.

Победившая в государственном тендере польская судоверфь строит паром по специально разработанному для Эстонии проекту. Судно будет меньше, чем нынешние паромы Tõll и Piret, обслуживающие линию между материком и Сааремаа, и сможет вмещать 380 пассажиров, 110 легковых автомобилей или восемь грузовиков. На борту судна будет работать ресторан.

В результате тендера стоимость судна составит 50 миллионов евро, что на восемь миллионов больше, чем планировалось изначально.