Согласно ответу Лиги на письменный запрос депутата Андреса Метсоя (Isamaa), в 2025 году поступления от налога на автомобили составили 87,1 млн евро, что немного выше прогнозируемых 86,7 млн евро.

В ведомстве отмечают, что одной из целей налога было не только пополнение бюджета, но и сдерживание уровня автомобилизации в стране. По оценке Минфина, этот эффект проявился сильнее ожидаемого, однако в ведомстве подчеркивают, что влияние может быть временным из-за роста предварительных покупок автомобилей в 2024 году.

Ситуация с регистрационным сбором оказалась менее благоприятной. При прогнозе в 120 млн евро фактические поступления составили 64,2 млн евро, что почти на 56 млн евро ниже ожиданий.

По словам Лиги, это объясняется тем, что жители Эстонии массово скупали автомобили и регистрировали их до вступления закона в силу, чтобы избежать сборов. Это привело к временному скачку прибыли автодилеров в 2024 году и закономерному спаду продаж в начале 2025-го.

В прогнозе на 2026 год Министерство финансов ожидает, что поступления от регистрационного сбора составят около 120 млн евро, а от налога на автомобили - около 85 млн евро.

Депутат также поинтересовался, как налог повлиял на уязвимые группы - многодетные семьи и жителей сельской местности, для которых автомобиль является предметом первой необходимости.

Лиги сообщил, что детальный анализ этого влияния еще не готов. Данные для моделирования ситуации поступят Минфину только в августе, а опубликовать результаты анализа планируется во второй половине текущего года.

Налог на механическое транспортное средство (автомобильный налог) – это государственный налог, который платят все владельцы или ответственные пользователи механических транспортных средств, зарегистрированных в дорожно-транспортном регистре, каждый календарный год. Он действует с 1 января 2025 года.

Оппозиция регулярно выступает за его отмену, но правительство не видит в этом необходимости.