По словам исполнительного директора Эстонского союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL) Меэлиса Теллискиви, за ростом мартовских показателей продаж стоят в основном три фактора.

Во-первых, на рынок вышли арендные автомобили, находившиеся в пользовании государственных и крупных предприятий, которые могут быть очень привлекательными для покупателей, так как они мало эксплуатировались и в целом находятся в хорошем состоянии.

Во-вторых, крупные закупки совершили фирмы по прокату автомобилей, которые обновляли свой автопарк. Какие именно предприятия это сделали, Теллискиви раскрывать не пожелал.

Третьей причиной, по словам исполнительного директора AMTEL, являются конъюнктура и отложенное решение частных потребителей. То есть после введения автоналога продажи резко упали, и с тех пор покупатели откладывали приобретение автомобиля.

По словам исполнительного директора представительств Toyota Elke Mustakivi и Mustamäe Райдо Розенфельда, на сегодняшний день произошла нормализация ожиданий покупателей.

"На сегодняшний день к автоналогу уже привыкли: люди поняли, как он рассчитывается и как работают его механизмы", - отметил Розенфельд, добавив, что весна для продавцов автомобилей всегда является довольно оживленным периодом.

По словам Розенфельда, цены на автомобили со временем будут только расти, и введение налога этот рост не остановит. Потребителю не стоит ждать отмены сборов: из Европы могут прийти новые экологические налоги (например, углеродный сбор) на автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

В пользу подержанных автомобилей этой весной говорит и состояние складов новых моделей. По словам Розенфельда, в этом году новых машин в наличии довольно мало, и это также подталкивает покупателей к выбору автомобилей с небольшим пробегом.

Поскольку показатели продаж все же не сравнялись с периодом, предшествовавшим введению налога, Розенфельд считает, что правильнее говорить о "постналоговой нормализации" авторынка.

И Теллискиви, и Розенфельд отмечают легкий рост популярности электромобилей. По их словам, за этим может стоять как война в Иране, из-за которой сильно выросли цены на топливо, так и более активный приток электрокаров на рынок, поскольку производители наконец смогли достичь обещанных объемов производства.

Согласно данным AMTEL, в марте в Эстонии было продано 1753 новых легковых автомобиля. Из-за низкой базы сравнения прошлого года результат марта этого года был превышен на 81,5%.

Всего за первый квартал в Эстонии было продано более 4250 новых легковых автомобилей.

Налог на моторные транспортные средства, известный также как автоналог, вступил в силу в Эстонии 1 января прошлого года.