Строительство проведут в два этапа. Будет построено здание пассажирского терминала вместе с площадью, выходящей на Петербургское шоссе, продолжение железнодорожных путей в направлении Юлемисте, платформы для пассажиров, улицы, автобусные остановки, парковочные места и другая необходимая инфраструктура.

Как отметила руководитель Rail Baltic Estonia Рийа Силлаве, с помощью конкурса найдут решение, которое позволит обслуживать пассажиров скоростных поездов Rail Baltic, действующих в данный момент маршрутов, а также пассажиров трамваев, городских и междугородных автобусов и Таллиннского аэропорта.

"Зона ожидания может быть модной, но при этом безопасной и удобной. В качестве выборочного критерия мы оцениваем также эффективную взаимосвязь с различными видами транспорта и удобство городского пространства для пешеходов и велосипедистов", – перечислила Силлаве требования к терминалу.

От участников конкурса ждут не только идеи и проекты, но также калькуляцию стоимости, чтобы дать первичную оценку осуществления идеи. Запланированные здания должны быть с почти нулевым потреблением энергии.

Работы на конкурс можно присылать до 1 августа 2019 года. Призовой фонд конкурса – 77 000 евро, из которых жюри вручит денежные премии авторам проектов, занявших первые три места, а также две спецпремии.

Предыдущий конкурс архитектурного решения для пассажирского терминала провалился, так как его забыли отметить как международный.