При сравнении статистики других европейских стран часто отмечают, что эстонские автомобили в среднем очень старые. Статистические данные, опубликованные Ассоциацией европейских автопроизводителей в конце прошлой недели, похоже, подтверждают то же самое: средний возраст автомобилей в Эстонии достигает 16,6 лет.

В Европе этот показатель выше только в Греции – 17,3 лет, а средний возраст автомобилей во всей Европе – 12,3 лет. Однако эта статистика вводит в заблуждение, если посмотреть на средний возраст автомобиля со страховкой.

"В конце прошлого года средний возраст такого автомобиля составлял 12 лет, а точнее – 11,85 лет", – сообщил член правления Фонда дорожного страхования Андрес Пийрсалу.

Пийрсалу добавил, что эта цифра могла бы гораздо точнее отражать возраст автомобилей, реально передвигающихся по дорогам Эстонии. Лишь от 0,5% до 2% автомобилей на дорогах не застрахованы. Данные Департамента транспорта несколько иные.

По словам руководителя отдела регистрации транспортных средств Департамента транспорта Мяртена Сурва, средний возраст передвигающегося по дорогам Эстонии автомобиля составляет 13 лет. В то же время эта цифра подтверждает, что эстонские легковые автомобили не так стары, как может показаться из статистики, которую искажают простаивающие автомобили, которые не прошли техосмотр и не застрахованы в течение двух лет, пояснил Сурва.

"Такие автомобили, как показала история, могут простаивать довольно долго, ими просто не занимаются. Часто этих машин уже не существует –например, их разобрал сам человек или произошло что-то еще. Это довольно сильно увеличивает средний возраст автомобилей. Если мы возьмем активные транспортные средства – их возраст, как я сказал, около 13 лет – и добавим к ним простаивающие машины, то да, средний возраст может доходить до 16-17 лет", – пояснил Сурва.

Простаивающих автомобилей в Эстонии насчитывается около 205 000. Однако исключить эти машины из регистра, возможно, вообще не удастся.

"В настоящее время Закон о дорожном движении этого не допускает. Должен быть соответствующий документ о разборке автомобиля", – сказал Сурва. Министерство климата как раз рассматривает соответствующую поправку к закону.

"Если эти удастся сделать, то в ближайшее время, во второй половине года, может начаться масштабная чистка [регистра]", – добавил Сурва.

Хотя трудно оценить, может ли подобная проблема влиять на статистику других европейских стран, все же весьма вероятно, что по дорогам Эстонии ездят автомобили, которые лишь немногим старше среднеевропейского показателя.