"Государство сейчас инвестирует в дороги меньше, чем это было десять лет назад. И инвестирует меньше по номиналу, не учитывая инфляцию этих десяти лет. Это означает, что мы новые участки дороги практически не строим, четырехполосные дороги не строим, у нас не хватает денег на ремонт дорог, – сказал глава крупной компании дорожного строительства TREV-2 Grupp Свен Пертенс. – Мы асфальт укладываем гораздо меньше, чем в предыдущие годы, не имеем средств для ремонта участков, опасных для дорожного движения, не строим покрытия на гравийные дороги".

Неизвестно, что будет в будущем, но, по словам Пертенса, деньги появятся только в том случае, если государство возьмет кредит для постройки и ремонта дорог. Ситуация такова, что сейчас инвестируется только 20-30% от того, что необходимо. Это отражается на состоянии дорожной сети.

Процесс разрушения дорог будет ускоряться. Когда повреждения проникают в нижний слой дорожного покрытия и ремонта требует вся дорожная конструкция, это означает, что он обойдется в 4-5 раз дороже, чем ремонт только верхнего слоя. А это уже миллиард и больше евро в год. В будущем эти цифры значительно вырастут, и это только для поддержания нынешнего состояния.

В Эстонии почти 17 000 километров государственных дорог. В среднем в год ремонтируется не меньше, чем 5% от этого количества, и это в случае, если состояние дорожной сети нормальное. Средний возраст покрытия сейчас составляет 20 лет, и срок службы такого покрытия – тоже 20 лет. У гравийных дорог срок еще меньше.

"Нужно этим постепенно заниматься, но мы, к сожалению, этого не делаем. Это означает, что будут очень серьезные проблемы, которые повлияют на безопасность движения и на удобства. Я считаю, что без кредита мы уже не выйдем из данной ситуации", – заключил Пертенс.