Строительство пешеходно-велосипедных туннелей под железнодорожной насыпью на улице Эндла является частью перестройки транспортного узла Кристийне, над которой Таллинн начал работать еще в прошлом году. Договор на выполнение работ с компанией Infra был заключен еще в 2025 году, а перестройка будет частично профинансирована из средств Европейского регионального фонда.

Вице-мэр Таллинна Кристьян Ярван сказал, что временное прекращение движения поездов можно было бы спланировать на лето.

"В настоящее время возникла заминка, поскольку Elron не хочет соглашаться с первоначально предложенными этапами строительства, согласно которым движение поездов должно быть временно прекращено. Мы вместе с Elron ищем возможности, хотя на момент написания проекта Elron также участвовал в этом, а Eesti Raudtee забронировала временные слоты", - сказал Ярван.

По словам вице-канцлера Министерства климата по вопросам мобильности Сандера Салму, эта ситуация возникла из-за того, что заказчик работ, то есть Таллинн, изменил условия тендера и вместо первоначального так называемого закрытого решения разрешил строительство открытым методом, что означало бы временное прекращение движения поездов.

Однако остановка движения поездов на переезде на улице Эндла означала бы также перекрытие доступа к ремонтному депо, поэтому Elron предпочитает решение, которое не потребует прекращения движения поездов.

"В Тарту были построены аналогичные пешеходные туннели, которые были проложены под железной дорогой закрытым методом. Такой же метод используется и сейчас в проекте, на который Департамент технического надзора выдал разрешение на строительство", - сказал член правления Elron Март Эренпрейс, по словам которого изменение планов является неожиданным.

Согласно подписанным договорам, связанные с железнодорожной насыпью на улице Эндла работы должны быть завершены к 2029 году.