Премьер-министр пояснил, что цена на топливо формируется на основе спроса и предложения. По его словам, административное ограничение цен, которое практиковалось в советском прошлом, неизбежно ведет к дефициту товаров и появлению очередей.

"Представление о том, что ты устанавливаешь на что-то ценовой потолок... Эту систему уже пробовали в прошлом, когда Эстония не была свободной, и эта экономическая система, как известно, успеха не приносит. И людей делает беднее тоже", - заявил Кристен Михал.

Кристен Михал подчеркнул, что вместо прямого регулирования цен нынешнее правительство сосредоточилось на повышении доходов населения через налоговую реформу. В частности, он упомянул отмену ступенчатого подоходного налога, что, по оценке премьера, оставило в карманах налогоплательщиков около 780 миллионов евро.

Комментируя сравнение нынешних цен на бензин и дизель с периодом 2020 года, Михал отметил, что тогда низкая стоимость топлива была вызвана низким мировым потреблением в период пандемии и падением цен на нефть на мировом рынке, а не политическими решениями.

В качестве конкретных мер по смягчению ценового давления премьер назвал решение правительства отказаться от запланированного на май повышения акцизов на электроэнергию и топливо. По словам Михала, этот шаг позволит избежать дополнительного роста цен для потребителей, сохранив в экономике от 40 до 60 миллионов евро. Кроме того, Эстония готова использовать свои стратегические топливные резервы для стабилизации ситуации на рынке поставок.