Большинство велосипедов тартуской системы велопроката были произведены обанкротившимся к настоящему времени канадским предприятием Bewegen. С целью замены старых и требующих ремонта велосипедов город тестировал продукцию таллиннского предприятия Better Than Driving и португальского предприятия Wegoshare. Велосипеды этих фирм уже использовались прошлой осенью и с этой недели снова доступны для горожан, сообщила "Актуальная камера".

По словам руководителя "Тартуского городского транспорта" Романа Меэксы, город закупает велосипеды только с электроприводом.

"Все велосипеды новых моделей – электрические. Если говорить о португальском велосипеде, то, пожалуй, самое большое отличие в том, что корзина находится сзади. У них больше нет тросового замка. У них есть U-замок, который проходит через заднее колесо", – рассказал Меэкса.

Предпочтения пользователей тартуской системы велопроката различаются.

Пользователь велопроката Лена сообщила, что ей больше нравились старые велосипеды.

"С ними немного сложнее, чем со старыми", – сказала она, отметив, что в новых велосипедах ей не нравится переключение скоростей.

Однако пользователь велопроката Мария, напротив, довольна новыми велосипедами.

"На нем можно нормально ехать в гору. Вес заметно легче", – пояснила она.

Меэкса сообщил, что в этом сезоне планируется заменить часть велосипедов.

"Сейчас проводится тендер на покупку 60 велосипедов. Возник спор между участниками. Когда это будет решено, объявим следующий тендер на покупку 120 велосипедов. Когда процедурные вопросы будут урегулированы, появятся новые велосипеды", – пояснил Меэкса.

На покупку новых велосипедов в бюджете города предусмотрены расходы в размере 180 000 евро.