Сбой затронул все прибывающие и отправляющиеся поезда на Балтийском вокзале. Но больше всего пострадало западное направление, и именно оттуда ежедневно в столицу прибывает примерно половина пассажиров компании Elron. Первые неполадки были зафиксированы около 6 утра, а заменяющие автобусы удалось запустить лишь к 7–8 часам, передает "Актуальная камера".

"В реальности было так: поскольку речь идет о направлении с очень большим пассажиропотоком, так быстро заменить движение невозможно. И, честно говоря, невозможно внезапно заменить все западное направление автобусами. Поэтому мы дали рекомендацию, что если у кого-то есть хоть какая-то альтернатива транспорта на этот день – воспользоваться ею. Автобусы мы тоже вывели, но, конечно, они не обслуживали всю линию полностью", – рассказал руководитель по коммуникациям Elron Кристо Мяэ.

Около 9:30 утра владелец инфраструктуры, Eesti Raudtee, сообщил об устранении неисправности. К 14:00 движение поездов по всей стране было восстановлено в соответствии с расписанием. По данным Elron, утром пришлось отменить около пятидесяти рейсов, а многие поезда следовали с задержками. По состоянию на 16:00 четверга около 100 пассажиров подали заявки на возврат средств за заранее приобретенные билеты.

"В случае Elron действует правило: если задержка превышает 30 минут, пассажиры имеют право требовать возврат средств за заранее купленные билеты. И автобусным компаниям, конечно, мы должны платить за услугу", – пояснил Кристо Мяэ.

В Eesti Raudtee объяснили: ночью проводилось плановое обновление программного обеспечения системы управления движением. После завершения обновления часть систем не восстановилась корректно. Версию саботажа в компании исключили, но точную техническую причину сбоя еще выясняют. Утром даже был активирован кризисный план, и железная дорога готовилась перейти на ручное управление, однако к этому моменту неисправность удалось устранить.

"Мы, конечно, проведем глубокий анализ, но в таком масштабе это определенно случилось впервые. И ту информацию, которую мы по итогам этого случая получили, постараемся проанализировать. Цель номер один – чтобы такие случаи в будущем больше не происходили", – сказал глава отдела обеспечения непрерывности работы Eesti Raudtee Мариус Куппер.

Сбой не был связан с системой управления движением в Тарту.