Железнодорожный виадук будет обрушен поздно вечером 1 апреля в 23:00; шоссе закроют для движения в 22:00 и откроют на следующее утро в 6:00. В это время движение будет перенаправлено через местные дороги.

Цель обрушения виадука – ускорить работы по демонтажу, повысить безопасность при проведении сноса и минимизировать помехи для движения. Также это даст Силам обороны возможность расширить свои знания и уточнить навыки по проведению оперативных действий на виадуках как тактических опорных пунктах, частью которых является возведение подобных преград в целях военной обороны.

Кроме того, обрушение путем взрыва помогает сократить общую длительность работ по сносу, уменьшить продолжительность шума, вызванного этими работами, и общее беспокойство для обычных граждан.

"Старый железнодорожный виадук долгое время был бесхозным имуществом, которое в ходе расширения шоссе Таллинн – Пярну мешает новой дороге как своим расположением, так и конструкцией", – пояснил эксперт отдела управления мостами Транспортного департамента Олари Вальтер.

Руководитель взрывных работ капитан Урмас Тонто из инженерного батальона 1-й пехотной бригады отметил, что обрушение объекта в Халинга делает более сложным, но в то же время и более интересным отсутствие документации, связанной с его строительством, а также определенные ограничения в свободе действий, так как необходимо учитывать близость жилых домов.

Помимо инженерного батальона, в подготовке работ по подрыву виадука Халинга принимают участие специалисты инженерного профиля из Скаутского батальона и Кайтселийта.

Работы по сносу и расчистке старого железнодорожного виадука выполняют компании KMG OÜ и Infragreen OÜ.

Обрушение железнодорожного виадука является частью строительства участка дороги 2+2 Халинга – Кангру на 103,5–108,5 километрах шоссе Таллинн – Пярну – Икла. Общая стоимость работ составляет 25,5 миллиона евро плюс налог с оборота. Строительные работы на 85% софинансируются Европейским союзом.