Выступая в передаче Esimene stuudio на канале ETV, Вахт отметил, что атаки украинских дронов на российские нефтяные порты пробили серьезную брешь в экспорте страны-агрессора.

"Россия экспортировала ежедневно через Балтийское море пять млн баррелей сырой нефти. Порты Усть-Луга и Приморск давали из этого объема два миллиона баррелей в сутки. Таким образом, эти два миллиона баррелей составляют 40% объема, который сейчас выпал. Если перевести это в денежное выражение и взять за основу текущую цену нефти марки Brent, которая составляет 115 долларов за баррель и вечером (31 марта – прим. ред.) выросла еще больше, то эти два миллиона баррелей, умноженные на 115, дают 230 млн долларов в день. Это довольно серьезное влияние", – заявил Вахт, добавив, что о повреждениях порта Усть-Луга известно больше, и там пострадали инфраструктура для погрузки, резервуары и железнодорожные эстакады, тогда как о порте Приморск в СМИ просочилось меньше информации, поэтому точный масштаб повреждений там неизвестен.

По оценке Вахта, за все время войны между Россией и Украиной ни одна санкция не была столь эффективной, как действия украинской стороны за последние десять дней, в результате которых Россия теряет ежедневно 230 млн долларов только из-за атак на нефтяные порты.

При этом, по словам Вахта, Россия фактически зарабатывает больше, чем до войны: тогда доход составлял от 300 до 325 млн долларов, а сейчас, несмотря на снижение объемов на 40%, он достигает 345 млн долларов.

По его мнению, трудно прогнозировать, какими будут доходы России и цена на нефть.

"Прогнозируется, что цена может быть в диапазоне от 100 до 190 долларов за баррель. Если эти 40%, что является большим объемом, останутся вне рынка и цена вырастет, это, несомненно, обеспечит России дополнительные доходы. Наглядный пример, что означают эти два миллиона баррелей: если взять объем рынка жидкого топлива Эстонии, то за 3,8 дня через Балтийское море экспортируется столько российской сырой нефти, сколько Эстония потребляет за целый год", – констатировал Вахт.

Президент США Дональд Трамп 31 марта заявил европейским странам, что им следует самим отправиться за топливом в Ормузский пролив. Рынки отреагировали на это ростом.

"Это в каком-то смысле даже забавно, потому что заявления Трампа были очень резкими: в один день одно, в другой – другое. В течение последней недели он давал понять, что хочет перемирия и окончания войны. В то же время он выдвигает угрозы Ирану, что если тот не согласится на его условия, он готов усилить бомбардировки и наносить удары по энергетической инфраструктуре – как по электростанциям, так и по нефтяной инфраструктуре, – сказал Вахт. – Иран экспортирует около 1,7 млн баррелей в сутки. Поскольку с рынка уже выпало 10 млн баррелей в день, эти дополнительные 1,7 млн уже не окажут столь существенного влияния. Однако очевидно, что если будет нанесен удар по нефтяной инфраструктуре или когда говорят о захвате острова Харк, через который Иран экспортирует 90% своей нефти, это означает очень серьезную эскалацию. Такие действия приведут к резкому росту цен на нефть".

По словам члена правления Terminal, заявления Трампа оказывают очень сильное влияние на стоимость нефти, что удивляет даже участников топливного рынка.

"На прошлой неделе стоимость дизельного топлива за пару дней упала более чем на 200 долларов за тонну, что является колоссальным, однако начиная со среды мировая цена на дизель снова выросла почти на 200 долларов. Она превысила отметку в 1500 долларов за тонну, что в евро означало рост более чем на 100%. Это наглядно показывает, что было достаточно одного сообщения Белого дома в соцсети X о том, что военный корабль сопровождает нефтяной танкер через Ормузский пролив, как цена сразу упала на десять долларов за баррель. Когда пост был удален и возникла неопределенность, а затем появилась новость о том, что Иран, наоборот, минирует пролив, цена выросла на 11 долларов за баррель. Таким образом, слова Трампа оказывают очень большое влияние, но строить прогнозы на ближайшее будущее крайне сложно", – отметил Вахт.