Законопроект оппозиционной Центристской партии был инициирован в первой половине марта. Он предусматривает наделение местных самоуправлений правом ограничивать количество прокатных транспортных средств и обязывает предприятия, сдающие их в аренду, более строго контролировать возраст пользователей и наличие у них прав на управление соответствующими средствами передвижения. Кроме того, предлагается обязать такие предприятия предлагать напрокат защитные шлемы.

Министерство климата, Министерство по делам регионов и сельского хозяйства, а также Министерство экономики и коммуникаций не поддерживают законопроект центристов. Они обосновывают это тем, что ограничение количества транспортных средств не решит проблему культуры дорожного движения и не уменьшит число ДТП, а лишь необоснованно ограничит свободу предпринимательства и будет способствовать концентрации транспортных средств только в наиболее прибыльных районах.

Прокат шлемов министерства считают неосуществимым из-за риска краж, вандализма и проблем, связанных с гигиеной, ссылаясь при этом на опыт других стран.

МВД и минэкономики указывают на то, что в законопроекте не определены механизмы контроля и не оценено экономическое воздействие.

Министерство климата во главе с министром инфраструктуры Кулдаром Лейсом разрабатывает собственный законопроект, который запретит детям младше десяти лет ездить на электросамокатах, а для учащихся основной школы разрешит езду на электросамокатах только при наличии прав на езду на велосипеде. Срок подачи отзывов по этому законопроекту истекает в среду, но некоторые заинтересованные стороны считают этот законопроект разумным.

"Сам по себе он преследует вполне адекватную цель и кажется логичным. Однако я очень надеюсь, что в законе о дорожном движении будет урегулирован вопрос о проезде перекрестков с точки зрения велосипедистов и легких индивидуальных средств передвижения, а также другие подобные узкие места, которые создают много путаницы и проблем в дорожном движении", - сказал один из основателей некоммерческой организации Elav Tänav и эксперт по городской мобильности Тынис Сави.

Такого же мнения придерживается Тойво Ыннелейд из Союза инструкторов по дорожному движению.

"Поскольку сегодня маленький ребенок может бесконтрольно разъезжать на самокате, это создает проблемы. Эта поправка в законодательстве предусматривает, что лица младше 10 лет вообще не будут ездить на легком индивидуальном средстве передвижения, а с 10 лет необходимо будет иметь как минимум права на езду на велосипеде. Это вполне разумно, ведь курс велосипедиста даст хоть какие-то базовые знания о дорожном движении и о том, как оно устроено, так что само по себе это очень хорошо", - сказал Ыннелейд.

По словам Лейса, законопроект минклимата планируют принять как можно быстрее, чтобы поправки вступили в силу не позднее 1 января 2027 года. Министр отметил, что в некоторых школах в настоящее время нет возможности оформить права на езду на велосипеде, поэтому системе образования следует расширить возможности для получения таких прав именно в школах.