Этим летом карьер с более чем полувековой историей будет закрыт. Под сокращение подпадет порядка ста человек, также это решение отразится и на бюджете Нарва-Йыэсуу. 

Решение о закрытии карьера "Нарва" стало шоком для профсоюза шахтеров и энергетиков. Впрочем, там допускали разные сценарии, поскольку последние десять лет из-за "зеленого перехода" отрасль живет как на американских горках на фоне постоянных сокращений и неуверенности в будущем.

"Но когда нам сообщили, какой вариант выбрали, то это было неожиданностью. Считалось, что у карьера "Нарва" низкая себестоимость - проще добывать, ближе возить, и, наверное, это был выгодный вариант. Тем не менее оказалось, что если все посчитать, то выгоднее закрыть карьер закрыть, а шахту "Эстония" пустить на большую добычу", - прокомментировала руководитель Независимого профсоюза шахтеров и энергетиков Марина Лукьянова.

Решение объясняют экономической целесообразностью: по расчетам концерна Eesti Energia, выгоднее максимально загрузить шахту "Эстония".

"В нынешней ситуации у нас есть два варианта. Либо у нас есть две шахты, работающие не на полную мощность, либо мы консолидируем все производство сланца в одной шахте. Мы проанализировали и увидели, что шахта "Эстония" способна добывать пять миллионов и более тонн сланца в год без крупных капитальных вложений и тем самым обеспечивать потребности нынешних потребителей", - заявил член правления Eesti Energia Лаури Карп.

Часть работников в результате закрытия карьера перейдет на шахту "Эстония", около 70 будут заниматься рекультивацией, а порядка 100 человек попадут под сокращение.

"Это работники с разных подразделений. Всем попытаются предложить на шахте "Эстония" рабочие места. Но есть и люди, которые хотят сами сократиться. Те, например, у кого уже подходит возраст выхода на пенсию", - отметила Лукьянова.

По словам Лукьяновой, те работники карьера "Нарва", которым предстоит перейти на шахту "Эстония", столкнуться с другими проблемами - необходимостью переобучения и удаленности шахты от места жительства.

"Конечно, работники не в восторге. Потому что мы понимаем, что если даже человек будет работать, он будет ездить на шахту "Эстония". Жителям Силламяэ теперь предстоит значительно дальше ездить. Из Кохтла-Ярве, конечно, ближе. Но в любом случае больше времени надо тратить, чтобы доехать до работы. Все-таки надо привыкать к рабочему месту. Мы знаем, что у нас уже возрастные работники. Это не молодежь, которая схватывает все на лету", - подчеркнула Лукьянова.

Процесс закрытия карьера не быстрый. В лучшем случае уже летом прекратится добыча и спустя какое-то время начнется подготовка к рекультивации.

"Территорию Нарвского карьера мы вернем природе, если говорить образно. Мы приведем ее в порядок, в какой-то момент прекратим откачку воды. Я думаю, что через несколько лет Нарвский карьер будет выглядеть как карьер Айду. Это, пожалуй, самый близкий ориентир, если проводить такую параллель", - сказал Карп.

Закрытие карьера "Нарва" больно ударит не только по работникам, но и по самоуправлениям. Например, по городу Нарва-Йыэсуу, на территории которого находится карьер. Город получал в свой бюджет отчисления от экологического налога на добычу сланца, который платил концерн Eesti Energia.

"Это уже реальный сценарий. По нашим расчетам, до конца этого года мы можем потерять через поступление сланцевых денег до 300 000 евро. Если говорить про 2027 год, это может означать до минус 600 000 в бюджет города Нарва-Йыэсуу. И в последние несколько дней мы только тем и занимаемся, в принципе, что пересматриваем статьи бюджета, уже сейчас ищем возможности для экономии", - заявил мэр Нарва-Йыэсуу Максим Ильин.

Власти Нарва-Йыэсуу надеются на запуск нового завода масел в Аувере в ближайшем будущем, что позволит городу компенсировать потери за счет увеличения выплат по другим экологическим налогам. А профсоюз с тревогой следит за угасанием сланцевой отрасли из-за "зеленого перехода".

Основанный в 1970 году карьер "Нарва" после прекращения откачки воды будет практически затопленными. Это станет точкой невозврата. Руководство концерна пока не видит каких либо идей по использованию этой территории в будущем.