Бывший вице-мэр Таллинна Владимир Свет (Социал-демократическая партия) отмечает, что обновление поможет горожанам лучше использовать уже имеющиеся возможности, передает в субботу, 18 апреля, новостная программа "Актуальная камера" в эфире ETV+.

"Хотя навигация сама по себе не создает новых направлений, она помогает сориентироваться. Не все знают, где построена дорожка, где сделано удобное соединение или снижены бордюры", - подчеркнул Свет. По его мнению, рост числа пользователей - лучший аргумент для города продолжать развитие инфраструктуры.

Несмотря на цифровое новшество, физическая инфраструктура в Таллинне остается фрагментарной. Из-за нехватки выделенных полос маршруты в приложении часто получаются значительно длиннее прямых путей. На этом фоне нынешние власти города придерживаются осторожной стратегии.

Вице-мэр Кристьян Ярван (Isamaa) подтвердил планы по строительству велодорожек на улице Техника и в начале Пярнуского шоссе, однако ряд крупных проектов (например, на Нарвском шоссе и улице Лийвалайя) был отменен.

"Я думаю, что приоритетом должно быть максимальное благо для общества в целом, а не отдельной группы участников движения. Если создается специализированная инфраструктура, которой пользуются очень мало, то это не отвечает интересам общества", - заявил Ярван.

Таким образом, появление Таллинна на "велосипедной карте" Google Maps, о чем ранее написал Rus.ERR, высветило главную проблему: пока технологии помогают ориентироваться в пространстве, само городское пространство остается предметом политических споров, где создание комфортной среды для велосипедистов конкурирует с интересами других групп населения.