"Нельзя, чтобы в современном и успешном городе было так, что через Старый город, центр и портовую территорию по шести полосам дорожного движения в сутки проезжает 80 000 автомобилей. 90% из них просто проезжают, у водителей нет дел в этом районе. Почему они должны двигаться оп земле?" - сказал исполнительный директор US Real Estate Мартин Колга в интервью Eesti Päevaleht.

Руководитель фирмы, принадлежащей крупному бизнесмену Урмасу Сыырумаа, сказал, что они хотят направить движение автомобилей в туннель от магазина Rimi на углу улиц Пыхья Пуйстеэ и Соо до перекрестка с улицей Йыэ, а также направить туда движение транспорта из порта. Строительство туннеля можно было бы финансировать за счет налога, взимаемого за счет водителей автомобилей, въезжающих в центр города, сказал Колга.

"Разумеется, это большая инвестиция, но мы предложили городу идею, что это не должно идти из городской казны. Посмотрим на Стокгольм и их налог на пробки или налог на въезд. Он составляет 20 или 30 евро в месяц для каждой въезжающей в центр города машины. На эти деньги с помощью кредита можно было бы построить несколько туннелей и сделать дорожное движение более ровным", - сказал Колга.

О туннеле говорили и раньше

О строительстве туннеля в районе порта говорили и в связи с планом развития территории у Горхолла, опубликованным Tallink Grupp, AS Infortar и городом Таллинном в феврале 2020 года.

Если Горхолл станет крупным центром для проведения конференций и концертов, то организация там нескольких многолюдных мероприятий вызовет в этом районе коллапс дорожного движения. Решить ситуацию помогло бы только строительство туннеля, говорил мэр Михаил Кылварт в 2020 году.

"Это проблема уже сейчас. Вариантов не так много, дорожное движение должно уйти под землю", - сказал мэр города. Он пояснил, что туннель отведет дорожное движение от района Горхолла по возможности от порта до улицы Ахтри или еще дальше.

Два с половиной года назад соответствующие исследования все еще продолжались.