Строители спешат проделать просеки для дороги у Саатсеского сапога до сезона гнездования птиц
По решению правительства в октябре 2025 года был закрыт проезд по двум участкам дороги Саатсе-Улитина, проходящим через территорию России по специальному коридору. В настоящее время идет подготовка к строительству объездной дороги, в рамках которой одновременно с приобретением частных земель строители наперегонки со временем пытаются расчистить лесной коридор, необходимый для строительства дороги, до начала периода гнездования птиц.
Транспортный департамент должен построить две объездные дороги - примерно пятикилометровый участок вокруг так называемого Большого Саатсеского сапога и участок длиной в несколько сот метров вокруг Лутепяэского треугольника. Подрядчик для последнего уже найден, и работы могут начаться в апреле, сообщила "Актуальная камера".
Проект объездной дороги вокруг Большого Саатсеского сапога был завершен на этой неделе, и Транспортный департамент параллельно с объявлением тендера на строительство ведет переговоры с владельцами частных земельных участков о приобретении земель, необходимых для строительства дорог.
"Проводится оценивание, и в зависимости от необходимости мы либо покупаем либо весь участок, либо его часть. С большинством из них сотрудничество идет очень хорошо. Есть несколько исключений, когда сотрудничество идет сложнее, возможно, у некоторых людей слишком высокие ожидания в отношении стоимости земли", - сказал глава Лыунаского отдела Транспортного департамента Янар Таал.
Строительство объездных дорог затрагивает около полутора десятков земельных участков в частной собственности. Два из них принадлежат Тоомасу Тарве, и объездная дорога займет на них площадь менее гектара.
"Когда я обосновал, на каких условиях я согласен это сделать, мы пришли к твердому компромиссу, чтобы я мог пересекать дорогу, которая разделит существующий участок на несколько частей, таким образом, чтобы не портить будущую дорогу", - сказал Тарве.
Поскольку новая дорога проходит через природоохранную зону, необходимо было провести оценку территории Natura, в результате которой предстоит переселить некоторые виды охраняемых растений.
В Транспортном департаменте сообщили, что это сложная задача, поскольку многие процессы совпали по времени, и в настоящее время наиболее важно, чтобы лесной коридор, необходимый для строительства дороги, - общей площадью 11-12 гектаров - был вырублен до прекращения лесозаготовительных работ в связи с началом гнездования птиц.
"Просеки делает RMK, но поскольку все участки еще не приобретены, мы должны действовать самостоятельно. Это ключевой момент - если просеки будут сделаны, то к осени можно будет успеть построить дорогу", - сказал Таал.
Редактор: Андрей Крашевский
