Член правления топливной компании Terminal Алан Вахт подчеркивает стратегическую значимость пострадавших терминалов. Через Балтийское море проходит почти половина всего российского экспорта нефти и нефтепродуктов (порядка 40–45%), передает в субботу, 28 марта, новостная программа "Актуальная камера" в эфире ETV+.

"Если исходить из того, что из-за событий в Усть-Луге и Приморске выпадает около 40% этого объема, то для России это означает финансовые потери в размере примерно 50–55 миллионов долларов в сутки", - отмечает Вахт.

При этом он полагает, что частичная компенсация потерь для РФ возможна лишь за счет общего роста мировых цен на нефть, спровоцированного нестабильностью в регионе.

Помимо финансовых убытков, ситуация спровоцировала редкие для российской нефтяной отрасли социальные протесты. Экономический эксперт Райво Варе указывает на критическое положение тысяч работников предприятий, которые фактически остались без работы и средств к существованию.

"Там несколько тысяч работников, которых просто не допустили на территорию. Они остаются без зарплаты и уже начали выражать недовольство", - поясняет Варе.

Эксперт обращает внимание на жесткое подавление протестов, видео которых уже разошлись по сети: "Были столкновения с ОМОНом. Есть кадры, где полицейская машина въезжает в толпу, людей начали валить на землю и задерживать".

По словам Варе, повреждение портовой инфраструктуры требует огромных ресурсов и времени на восстановление, что серьезно ограничивает финансовые возможности России, хотя и не способно полностью остановить военные действия.