По словам Тувике, сеть региональных аэропортов требует срочной реорганизации. Он отметил, что все региональные аэропорты работают в минус и требуют дотаций, однако главный вопрос заключается в том, что делать с Пярнуским аэропортом?

"Среди европейских стран в Эстонии, вероятно, самое большое число аэропортов на душу населения, и для нашей небольшой страны это слишком много. Мы должны считать каждый евро, поскольку у нас нет нефти. Необходимо пересмотреть сеть аэропортов и оптимизировать ее. В Кярдла и Курессааре выполняются ежедневные регулярные рейсы, в Тарту летает Finnair. В Пярну регулярных рейсов нет. У нас также есть аэропорт на Рухну, который особенно важен зимой. В Пярнуском аэропорту наименьшая активность", – сказал Тувике.

Пярнуский аропорт, убытки которого на сумму более 900 000 евро в прошлом году совместно покрыли город Пярну и государство, обслуживает только зимние рейсы на остров Рухну. Летние международные рейсы, которые несколько лет выполнялись при финансовой поддержке предпринимателей, не осуществляются уже третий год подряд.

"С точки зрения туристической отрасли закрывать Пярнуский аэропорт не следует. Причина очень проста – это один из видов транспортного сообщения, и сейчас Пярну изобилием видов сообщения похвастаться не может", – заявил в интервью "Актуальной камере" директор отеля Pärnu Rannahotell Оливер Паазик.

По его словам, времена проще не стали, однако нельзя исключать возможности возобновления полетов при поддержке предпринимателей, и заинтересованные авиакомпании также могут найтись.

Мэр Пярну Кристель Вольтенберг считает аэропорт важным, однако договоренностей о летних рейсах на горизонте нет, так как авиакомпании проявляют осторожность. Город рассчитывает на быстрое решение со стороны государства в вопросе судьбы аэропорта. Интерес к управлению аэропортом проявила одна фирма, и город хотел бы, чтобы государство объявило открытый конкурс.

"Мы обратились к Министерству климата с предложением объявить конкурс. Удастся это или нет, зависит от государства, но это помогло бы нам хотя бы выйти из тупиковой ситуации. К сожалению, на данный момент в министерстве сказали, что тема региональных аэропортов будет обсуждаться в правительстве в июне, и, возможно, тогда можно будет ожидать какого-то решения", – рассказала Вольтенберг.

В Министерстве климата отметили, что до июня никакой конкретики не будет.

"Что касается Пярнуского аэропорта, то рассматриваются различные варианты: закрытие, передача в аренду, поиск применения в сотрудничестве с местным самоуправлением. Если провести параллель с Тарту, то вопрос не сводится только к управлению аэропортом. Пярнуский аэропорт и сейчас хорошо управляется, проблема в том, что там нет регулярных рейсов", – констатировал вице-канцлер Министерства климата по вопросам мобильности Сандер Сальму.