В начале этой недели Пааво ехал вечером в Тарту на автомобиле. Его поездка завершилась на улице Юликооли, когда его остановил полицейский автомобиль. Причиной остановки стало то, что Пааво пересек перекресток на красный свет. Полиция также показала Пааво видео нарушения, снятое камерой на крыше 14-этажного бизнес-центра. По словам Пааво, он чувствовал себя не очень комфортно, пишет ERR.

"Полицейский сказал мне, что они осуществляют контроль с воздуха. Я понимаю, что нарушил правила дорожного движения, но на самом деле то, что кто-то может следить за мной в реальном времени постоянно, вызывает странные ощущения. Вопрос скорее в том, кто, когда, на каком основании и зачем это можно делать. Для обычного гражданина такое будущее может быть довольно мрачным", – сказал Пааво.

По словам начальника группы по надзору за дорожным движением Лыунаской префектуры Сандера Кулламаа, камеры на крыше бизнес-центра Pläsku следят за городской средой, но полиция не мониторит их на постоянной основе. В начале недели речь шла о рейде, в ходе которого полиция использовала также изображение с этой камеры. Более масштабный план включает в себя использование дронов для надзора за движением наряду с камерами.

"Места, где можно осуществлять контроль с помощью дронов, это перекрестки, где чиновникам иным способом сложно зафиксировать нарушения. Есть разные идеи относительно того, что мы можем наблюдать или фиксировать с помощью дронов. Светофоры – это, конечно, одна тема, но другая тема, которую мы рассматривали, – наблюдение за опасным поведением на шоссе", – сказал Кулламаа.

Полиция рассчитывает, что дроны можно будет использовать в надзоре за движением уже в этом году. Однако реализация идеи требует пересмотра законодательства и организации обучения. Пока неясно, будут ли дроны использоваться только в Тарту или шире, и сколько дронов потребуется для такой деятельности.

"Это происходило бы точно так же, как мы фиксируем нарушения сейчас – вблизи перекрестка находится кто-то, кто фиксирует нарушение, а там, где есть возможность остановить транспортное средство, его останавливают. Никакого полета в режиме слежения точно не будет. Мы также не говорим, что дрон будет использоваться ежедневно, но если будет проводиться крупная контрольная акция, мы его привлечем. Это один из способов и инструментов фиксации нарушений", – сказал Кулламаа.

По мнению юриста Карри Гинтера, привлечение дронов к надзору за движением – крайне плохой план.

"Конституция Эстонии основана на свободах, и мы как народ не договорились и не сказали, что хотим перейти от общества, основанного на свободе, к обществу слежки. Такое соглашение не может быть самостоятельно достигнуто полицией или Министерством внутренних дел. Особенно это выглядит абсурдно, когда речь идет о мелких нарушениях и проступках, то есть мы значительно повышаем уровень тревожности общества, но при этом решаем мелкие проблемы, например, пересечение перекрестка на желтый свет или какой-либо другой маленький случай", – сказал Гинтер.

Отдельным вопросом остается хранение и использование данных, добавил Гинтер.

"Юридические аргументы в контексте приватности примерно такие же: если в стране есть камеры, которые всех записывают, это такое же нарушение приватности, как и камеры распознавания номеров. Я не понимаю, откуда у людей берется смелость на это, когда недавно состоялась очень серьезная общественная и парламентская дискуссия, в ходе которой было ясно сказано, что мы не хотим использовать такую технологию и не разрешаем применять ее для решения простых задач", – сказал Гинтер.