Стертая разметка на улицах Таллинна ждет хорошей погоды: для начала работ необходимо отсутствие осадков и среднесуточная температура минимум +5 градусов.

"Учитывая, что синоптики прогнозируют возможный снег в конце марта, вероятнее всего, работы по нанесению разметки начнутся в середине апреля или чуть позже. Основную часть мы хотим завершить примерно к концу мая. Пешеходные переходы, особенно возле школ, – приоритет номер один. Параллельно будут идти работы и на проезжей части, и на велодорожках", – сказал "Актуальной камере" вице-мэр Таллинна Йоэль Йессе.

Годовой бюджет на разметку улиц в столице – 1,3 миллиона евро. Для 17 000 километров государственных дорог по всей Эстонии выделен 1,8 миллиона.

В Транспортном департаменте отмечают, что в последние годы обновление разметки стало обходиться дешевле, чем раньше, однако качество тоже снизилось.

"Бывало даже, что на государственных дорогах можно было буквально снять рукой целую полосу свеженанесенной разметки. Иногда говорят, что разметку повреждает снегоуборочная техника, так действительно бывает. Но она не может быть причиной, если разметка сразу после нанесения снимается рукой. Вопрос все-таки в используемых материалах", – пояснил глава отдела Транспортного департамента Ярмо Вооглайне.

Вооглайне добавляет, что сейчас департамент пытается выяснить причину такого снижения качества и придумать, как это исправить.

"Один вариант – сертификат Nordic Cert. Это отдельный стандарт, принятый Исландией, Финляндией, Норвегией и Швецией. Они определили, какие материалы подходят для северного климата. Другой вариант – с 2019 по 2024 годы мы проводили пилотный проект, в котором оценивалось состояние дорожной разметки. Чем лучше она сохраняется, тем большее вознаграждение получает подрядчик. Чем хуже, тем меньше денег. Проект оказался успешным, но сейчас при принятии решений нам приходится учитывать ограниченность бюджета", – отметил Ярмо Вооглайне.

Ездить по дорогам без разметки неудобно и может быть опасно, но для водителей новых машин это сопряжено с еще одной проблемой. С 2023 года на автомобили устанавливают систему контроля полосы движения. Она предупреждает водителя, если он отклонился в сторону, и может сама подруливать обратно в центр ряда.

"Эта система не может выполнять свою работу и сообщает об отсутствии разметки. При этом разные автомобили реагируют по-разному. Одни издают звуковой сигнал, другие – нет. Если водитель не очень хорошо знает машину, которой управляет, это может вызвать замешательство. И вообще эта система –не то, чему стоит слепо доверять", – говорит автожурналист Äripäev Карл-Эдуард Салумяэ.