Инициативная группа из трех коалиционных депутатов подготовила законопроект, который обяжет устанавливать перед мобильными камерами контроля скорости также предупреждающий знак.

"Когда разрабатывался закон, было дано обещание, что эти знаки появятся. Рийгикогу принял его с пониманием того, что они будут установлены. Это вопрос принципа: в демократическом правовом государстве недопустимо, чтобы после принятия закона какое-то ведомство решало не выполнять его просто потому, что так удобнее", – заявил председатель правовой комиссии Мадис Тимпсон (Партия реформ).

Тема дошла до правительства. Свои предложения внесли Министерство внутренних дел и Министерство климата. Утверждается, что текст документа необходимо доработать, в том числе сохранить гибкость при размещении предупреждающих знаков, и учитывать тот факт, что знак может быть перемещен.

Кроме того, необходимо принимать во внимание развитие технологий – в Европе применяются системы, установленные на транспортных средствах, в этом случае уведомить о камерах при помощи предупреждающих знаков невозможно.

Своя точка зрения есть и у полиции. Стражи порядка рассказали, как вели себя водители, когда подобные знаки использовались.

"Когда эти знаки стояли, их то крали, то отбрасывали в сторону. Иногда их сдувало ветром. Логика была такая: раз знака нет, то и наказывать вроде бы не за что. На первое место выходило уже не само нарушение, а наличие знака. Кроме того, водители перед знаками резко занижали скорость, а затем резко ускорялись. Речь идет о так называемом эффекте прыгающего Кенгуру, и такое поведение на дороге является опасным", – подчеркнул глава службы надзора за движением Департамента полиции Таави Кирсс.

"Нужно обсудить, как разрешить эти нюансы, чтобы не возникло спорных ситуаций. Если полиция зафиксировала нарушение, а нарушитель оспаривает какие-то дополнительные требования к контролю – были ли они выполнены в полной мере или нет. В итоге кто-то будет ходить и с рулеткой отмерять расстояние между камерами и знаками", – подчеркнул министр внутренних дел Игорь Таро (Eesti 200).

Инициаторы законопроекта предположили, что в апреле он поступит на обсуждение в профильную комиссию парламента.