Частная фирма Edelaraudtee, оперирующая старыми поездами, оспорила досрочное прекращение договора и выиграла процесс. Суд учёл, что при смене компании-оператора министерство экономики не объявило конкурс и заключило прямой договор в нарушение Закона об общественном транспорте. Министр экономики и коммуникаций Юхан Партс прокомментировал в студии «Актуальной камеры» решение суда в отношении поездов и заодно ответил на вопрос о возможном признании бесплатного общественного транспорта в Таллинне незаконным.

Что же изменит решение суда в отношении Edelaraudtee? Старые поезда выйдут на линию с нового года?

Для пассажиров ничего не изменится. Это логично. Всем пассажирам могу сказать, что с 1 января новые поезда будут работать на всех линиях внутри Эстонии, это касается направлений Тарту, Вильянди и Нарва.

Тогда остается единственный выход — выплачивать компенсации Edelaraudtee, чтобы завершить разбирательство?

Нет. У нас вообще много споров с Edelaraudtee, и это нормально.

Вы сможете решить спор без компенсаций?

Спор по поводу решения суда, о котором вы говорите — лишь один из них. Конечно, мы его анализируем — это довольно интересное решение суда. У нас еще есть время решить, будем ли мы апеллировать. Но важно то, что идет подготовка по Elektriraudtee, по новым планам, новым поездам с 1 января. Процесс идет и здесь изменений не будет.

Прямой договор между государством и фирмой Elron (Elektriraudtee) суд так же признал недействительным. Означает ли это, что министерство объявит конкурс?

Когда мы решили заключить договор с Elron, то запланировали срок четыре года, чтобы изучить новую экономику, связанную с новыми поездами. Такую работу очень трудно сделать, если объявлять конкурс.

Этот спор в какой-то мере является битвой для юристов, а моя задача — работать для эстонских пассажиров. Это большие изменения, очень важно хорошо провести их, корректировать в процессе графики поездов, чтобы он совпадали с расписанием автобусов.   

Правительство инициировало новый закон об общественном транспорте, который может запретить бесплатный проезд в Таллинне. Что вы об этом думаете?

Такого запрета в законе нет.

Но по сути?

Это уже давний вопрос, он обсуждается уже три года. Он поднят канцлером юстиции Эстонии. Здесь вопрос в конституционных принципах — используя деньги налогоплательщиков для публичных услуг, мы должны уравнивать всех граждан, всех жителей Эстонии.

Но тогда возникает вопрос о паромном сообщении, на котором имеются льготы для жителей островов. Ведь это дискриминирует жителей других самоуправлений.

В законопроекте оговорены принципы, по которым местное самоуправление может давать льготы на публичные услуги, если это социально-экономически оправдано.

Вы считаете, что льготы оправданы только в отношении островитян?

Нет, я так не считаю. Можно ввести льготы пенсионерам, детям — но всем детям. При использовании общественных денег и предлагая общественные услуги мы не можем сказать, что детям, которые живут в Таллинне, где-то в Ласнамяэ, это разрешено, а живущим в Маарду — не разрешено.

С Юханом Партсом беседовала Елена Поверина.